Comienzan las obras del primer tramo de alta velocidad Porto–Oiã
Ha empezado la construcción de los 71 kilómetros entre Porto-Campanhã y Oiã, que incluyen un nuevo cruce del Duero, la ampliación de la estación de Campanhã y una nueva estación en Gaia-Santo Ovídio.
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Archived 12 de septiembre de 2026Este es el inicio de un largo programa de construcción, no la apertura de un servicio de pasajeros. Residentes y viajeros deben consultar los avisos del proyecto sobre obras locales y a los operadores actuales para sus viajes de hoy.
- El primer tramo está diseñado para velocidades de hasta 300 km/h e incluye unos 8 km de túneles y 19 km de puentes y viaductos.
- La colaboración público-privada de unos 2 mil millones de euros se firmó en julio de 2025 y cuenta con financiación europea anunciada.
- El futuro trayecto Porto–Lisboa de alrededor de 1 hora y 15 minutos es un objetivo del programa, no un horario actual.
El primer tramo de construcción ya está en marcha
Las obras abarcan Porto-Campanhã–Oiã, no toda la ruta Porto–Lisboa. El paquete incluye el nuevo puente viario y ferroviario sobre el Duero, la ampliación de Campanhã y una nueva estación en Gaia-Santo Ovídio.
Los grandes proyectos ferroviarios avanzan por frentes locales, cortes y fases de puesta en servicio. El inicio general no significa que todos los puntos entren en obras a la vez ni que hayan cambiado los servicios actuales.
Distinga la promesa futura del viaje de hoy
El Gobierno presenta un futuro viaje Porto–Lisboa de 1 hora y 15 minutos y una conexión internacional posterior. Esas ventajas dependen de los tramos siguientes, los sistemas, las pruebas y las decisiones de apertura.
Para consultar ruido, tráfico o accesos cerca de un frente de obra, utilice los avisos de Infraestruturas de Portugal y la información municipal. Para viajar ahora, siga comprobando los horarios y las incidencias del operador ferroviario actual.
Pasos que puede dar ahora.
- 01
Consulte los avisos del proyecto para la zona exacta de obras cercana.
- 02
Use la información actual del operador para el viaje de hoy.
- 03
No trate el futuro tiempo de viaje como un servicio disponible.
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